几年前，几乎没有“物流公司”这一词的说法，而现在我国物流业也是尚处在起步阶段，所以认真研究与发达国家之间的差距，探索物流产业的发展新思路，对促进我国物流业快速、健康发展具有很重要的意义。
深圳物流公司发展的现状是：其一、社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期GDP增幅。这说明，物流发展与一个国家的经济总量成正比，与一个国家的经济发展水平成正比，也说明经济发展对物流依赖程度越来越高。 其二、社会物流总成本增长逐年趋缓，但占GDP的比重仍处于高位，这也反映出我国物流运作水平是极为粗放的，社会化、专业化水平低，经济增长付出的物流成本太高。 其三、是社会物流增加值的幅度高于国民经济增长水平，说明我国物流社会化、专业化水平在不断提高，第三方物流企业在加速发展，物流业已成为国民经济的重要产业。 其四、是物流领域固定资产投资快速增长，但投资规模还相对较小，滞后于物流需求的增长。所以也就由此发现了一些我们物流企业现下出现存在的一些问题！我们现下物流观念还比较薄弱，习惯“大而全”、“小而全”，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组，或者实行业务外包！还有就是是物流社会化程度比较低，有很多物流企业“小、散、差”，很难满足国外跨国公司一体化物流服务的需要！再就是物流信息化、标准化程度不高。由于利益冲突及信息不畅通等原因，造成余缺物资不能及时配送，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。据北京市调查，商业企业应用计算机系统的比例不到一半，服务业和运输业的比例更低，分别只有24.3%和18.3%。除了POS和条形码技术外，其他信息技术在物流领域的应用程度普遍较低，物流标准大多不统一。集装箱运输在整个货运量中的比例我国只有20%，而世界平均高达65%。我国目前托盘总数约为7000万个，但规格、标准都不统一。
所以我们还要多向国外的好的物流企业学习经验，来更好的发展我们自己的物流行业
